SKAL RYDDA: Bane NOR skal rydda vegetasjon langs jernbanelinja mellom Bryne og Nærbø. Biletet er teke på Haugland i Time. Foto: Snorre Standish Norheim
SKAL RYDDA: Bane NOR skal rydda vegetasjon langs jernbanelinja mellom Bryne og Nærbø. Biletet er teke på Haugland i Time. Foto: Snorre Standish Norheim
NY SONE: Allerede er noen av vognene til Go-Ahead merket med «stillesone». Foto: Snorre Standish Norheim
Slik så skjermen for togtider på Bryne stasjon ut rundt klokka halv åtte tirsdag morgen. Foto: Brit Romsbotn
FÆRRE: Fra og med fredag 4. desember innstiller Go-Ahead noen av avgangene deres på Jærbanen. Foto: Snorre Standish Norheim
OPPDRAG: Bane Nor og Jernbanedirektoratet er blitt bedne om å føreslå kva prosjekt som bør prioriterast i ny Nasjonal transportplan (NTP). Dobbeltsporet til Nærbø kjem svært dårleg ut i analysane dei har sendt den ansvarlege statsråden. Foto: Snorre Standish Norheim
JÆRBANEN: Mange stader langs Jærbanen er gjerdene i dårleg stand. Dette er like nord for Vigrestad. Foto: Jorunn Erga Steinsland
STENGT: Ein av grunneigarane langs jernbanen i Hå har plassert ein buss på sin private veg ned mot jernbanelinja. Bussen gjer det heilt umogleg å passera med køyretøy. Foto: Jorunn Erga Steinsland
ULUKKE: Biletet til venstre viser synet som møtte bonde Rune Moi på Vatnamot 9. mai i år. Tre kviger vart påkøyrde. Foto: Privat/Jorunn Erga Steinsland
_2.jpg?chk=548197)
ARBEID I SPORET: 17. og 18. oktober blir dte jobbin i jernbanesporet og deler av Jærbanen vil bli stengt. Foto: Harry Korslund, Bane NOR
SYKKELHOTELL: Slik ser dte nye sykkelhotellet på Klepp stasjon ut. Foto: Erik Børjesson, Bane Nor
VASSTÅRN: Tårnet som tidlegare var betonggrått, har fått ny farge. Kven som står bak, er eit mysterium. Foto: Snorre Standish Norheim
41 MILLIONER TIL JÆRBANEN: Når dobbeltsporet mellom Stavanger og Egersund er komplett, er målet å øke antall reisende på Jærbanen fra 3,6 millioner årlig til ni millioner. Foto: Arkivfoto:
STYRKAR BUSSTILBODET: Frå mandag blir det fleire bussar på rute 50 - til og frå Lyefjell og Bryne. Foto: Åge Bjørnevik
ARBEID PÅ LINJA: Arbeidsperioden i høstferieuka er den siste av fire på Jærbanen i år. Her fra sporarbeid på Jærbanen høsten 2019. Foto: Ingunn Halvorsen, Bane NOR
Buss for tog, Klepp stasjon, Jærbanen Foto: Brit Romsbotn
PLASS TIL FLERE: Toget som kom til Bryne nordfra litt før klokka 8 mandag morgen, fraktet færre videregående-elever enn vanlig, og det var god plass Foto: Åge Bjørnevik
FORSEINKA: Dette toget gjekk 08.23 frå Bryne stasjon - altså på tida i følgje rutetabellen, men eigentleg skulle dette toget gått 07.59. Foto: Jorunn Erga Steinsland
PENDLAR: - Liv og helse går framfor alt, og me må alle ta del i dugnaden, seier Joakim Grude i Pendlerforeningen for Jærbanen. Foto: Ole Kristian Larsen (arkivfoto)
NUMMER TRE AV FIRE: Neste ukes planlagte stengning på grunn av arbeid på Jærbanen, er den tredje av fire dette året. Dette bildet er fra arbeid på sporet tidligere i år. Foto: Ingunn Halvorsen, Bane Nor
MYE BRUKT: Jærbanen er det nest største togmarkedet i Norge, etter lokaltrafikken i Oslo-området. Foto: Arkiv
ENDRING: Lappene som ber «hverdagshelter» hoppe over hvert annet sete, som et smitteverntiltak, skal fjernes. Dermed øker kapasiteten betraktelig på Jærbanen. Foto: Mathias Engstrøm Sandstøl
NATTOGET TILBAKE: Go-Ahead set inn fire nye avgangar på laurdag og søndag. Foto: Mikkjell Lønning
ILLUSTRASJONSFOTO: Stadig flere tar Jærbanen uten å betale. Ingen av dem som er avbildet er relevante for sakens innhold. Foto: Mathias Engstrøm Sandstøl
FOR TOGREISANDE: Ordførar Sigmund Rolfsen og rådmann Torild Lende Fjermestad tok seg ein runde med kvar sin bysykkel under den offisielle opninga på Klepp stasjon. Foto: Brit Romsbotn
JÆRBANEN: Det blir vedlikehold på Jærbanen mellom Varhaug og Skeiane mellom 15 og 18. juni. Foto: Arkivfoto
STYRKING LIKEVEL: Byvekstavtale-pengene ble brukt andre steder, men nå lover fylkesordføreren å finne egne penger til å styrke bussforbindelsene mellom Bryne og Lyefjell og mellom Klepp Stasjon og Kleppe/Verdalen. Foto: Åge Bjørnevik (arkivfoto)
TOGENE GÅR: Bane Nor har ingen store, planlagte jobber på Jærbanen denne sommeren.
Fra mandag blir det flere avganger fra Go-Ahead på Jærbanen. Foto: Åge Bjørnevik
Foto: Kirsten Myklebust
FORSVARER VEDTAK: Stavanger-ordfører Kari Nessa Nordtun (nummer to fra venstre) forsvarer prioriteringene som kommunene på Nord-Jæren har gjort. Her sammen med Sola-ordfører Tom Henning Slethei, Sandnes-ordfører Stanley Wirak og Randaberg-ordfører Jarle Bø. Til venstre: fylkesordfører Marianne Chesak.
JÆRBANEN: 15. desember 2019 tok Go-Ahead over for Vy på Jærbanen. Foto: Hilde Anette Ebbesvik
VEDLIKEHOLD: Bane NOR opplyser om at vedlikeholdsarbeidet er i rute. Foto: Bane NOR
OFTERE: Rute 59 mellom Verdalen og Klepp stasjon fikk et kraftig løft høsten 2018, da dette bildet ble tatt. Nå skal den styrkes ytterligere, for å få flere kleppsbuer til å velge kollektivt fremfor bilen. Foto: Åge Bjørnevik
BUSS FOR TOG: De to siste avgangene på Jærbanen natt til søndag, er innstilt. Foto: Jorunn Erga Steinsland (arkivfoto)
PÅ SKINNER: Konduktør Kjell Ivar Tjetland ble den aller første konduktøren i tjeneste for Go-Ahead i Norge. Logoen til det britiske togselskapet var godt synlig på den første avgangen fra Stavanger 15. desember. Foto: Åge Bjørnevik
OVERRASKET: Odd Magne og Karin Strømme fra Randaberg var helt uforberedt på oppstusset da de kom til Stavanger stasjon tidlig søndag morgen. De fikk blomster fra Go-Ahead som det britiske selskapets aller første togpassasjerer i Norge. Foto: Åge Bjørnevik
NY UNIFORM: I over 15 år har Kjell Ivar Tjetland vært konduktør i NSB og Vy. Nå er han i Go-Ahead-uniform, og ble søndag morgen den aller første konduktøren i tjeneste for det britiske togselskapet her til lands. Foto: Åge Bjørnevik
FORSINKET: Togene på Jærbanen er forsinket med alt fra ti minutter til opp mot en halvtime Foto: Åge Bjørnevik
BLIR SPENNANDE: Terje Havsø er ikkje negativt innstilt til å få ny arbeidsgivar. Foto: Merete Horpestad
FORSINKET: Slik så det ut på Bryne stasjon klokka 15.36 torsdag ettermiddag. Sørgåande tog som skulle gått ni minutter tidligere, stod fortsatt ved perrongen, og passasjerene fikk beskjed om at Vy jobbet med å avklare situasjonen. Foto: Åge Bjørnevik
ØKSNEVADPORTEN: Klepp kommune kontakta Bane Nor Eiendom med førespurnad om å få oppretta sykkelhotell på stasjonen, men fekk beskjed om å finna midlar andre stader. Foto: Njål Svingheim / Bane Nor
JÆRBANEN: Det har vært en rekke bilettkontroller på Jærbanen de siste dagene. Foto: Arkivfoto