OPNA: Onsdag opna Arne Garborgs veg for fri ferdsel. Gravearbeida held fram i Kong Haakons veg. Foto: Snorre Standish Norheim
ULYKKESSTED: Det var på denne strekningen ulykken fant sted fredag morgen. Her har akkurat de to bilene blitt fraktet bort fra stedet. Foto: Ane Ommunsen
STENGJER VEGAR: 9. august stenger sentrale gater på Nærbø. Prosjektet er planlagt å ta eitt og eit halvt år. Frå venstre: Prosjektleiar Terje Lerbrekk og ordførar Jonas Skrettingland. Foto: Jorunn Erga Steinsland
SAMDE: Desse fire representerer fleirtalet på 14 i Time kommunestyret som går inn for full utbygging på Kalberg. Avtalen dei inngjekk i starten av april, har vore justert fleire gonger. No kjem dei med endå eit felles utspel før det endelege vedtaket skal gjerast tysdag 15. juni. Foto: Åge Bjørnevik
Lastebilen som satte seg fast under jernbanebroa. Foto: Thommas Husevik
Ingrid Fiskaa Foto: Privat
STORE SKADER: Bilen som kolliderte ved Voll lørdag har fått store skader. Hvilke skader fører har, er foreløpig ukjent. Foto: Heidi Karin Gilje Skog
"JÆRENS VERSTE VEG": Reid Ivar Bjorland Dahl (KrF) er nestleiar i samferdselsutvalet i Rogaland. Han er bekymra for mykje og tung trafikk gjennom Kvernaland sentrum, og ivrar for å halda oppe trykket i arbeidet for å få omkjøringsveg. Foto: Åge Bjørnevik
OMLEGGING: Frå årsskiftet overtar fylkeskommunen det fulle og heile ansvaret for fylkesveg 51 og dei andre fylkesvegane i Rogaland. Foto: Sylvie A. Skadberg
TRANGT: Her startar Lalandsvegen på Klepp Stasjon, i krysset med Stasjonsvegen. Klepp legg opp til at dette framleis skal vera hovudvegen gjennom Klepp Stasjon, men legg opp til å leia dei mjuke trafikantane ned på stasjonssida av reinseanlegget og det gamle samfunnshuset (bak til venstre i bildet). Foto: Åge Bjørnevik
Lars Brunes har tatt initiativet til eit folkemøte for Utbyggingspakke Jæren på Orstadhuset onsdag kveld. Foto: Arkivfoto
Det skal bli lagt nesten åtte kilometer med asfalt på Jæren de neste månedene. Foto: Bjørn Egil Gilje/Statens vegvesen
Cato Erga (t.v.) og Kenneth Erga har investert i ny drivstoffstasjon på Kåsen. Foto: Snorre Standish Norheim
Horpestadvegen er en av de mange fylkesveiene på Jæren som skal bli forkjørsregulert. Foto: Nils-Ove Støbakk
– Me fekk ingen beskjed om det omfattande gravearbeidet i Verdalen før me såg at vegane var stengde. Me hadde difor ingen moglegheit til å førebu oss, seier eigar Marita Sveinsvoll, her saman med Linn Waage (til høgre), som har arbeidd ved Solgrillen i 15 år. No legg gatekjøkkenet ned. Foto: Arkivfoto: Brit Romsbotn
- Det blir graving i Verdalsvegen heile hausten, fram til midten av desember i første omgang, opplyser Johan Tjåland, kommunalteknisk sjef i Klepp. Foto: Nils-Ove Støbakk
Kari Sørvåg (fv), Cecilie Obrestad, Terje Sørvåg, Torbjørn Hognestad, Tor Bø, Aslak Sviland, Oddny Sviland, Rune Lode, Per Arne Lea, Reidun Lea, Nils Obrestad. Framme frå venstre: Catrine Fuglestad med barnevogn framme, Kari Bø og Bente Hognestad. Nora Berge på sykkel, med mamma Katrine Nese lengre bak. Foto: Hilde Anette Ebbesvik
Dette kartet viser områda dei tre vegalternativa vil øydeleggja, og kor mykje jord det er på strekningane. Foto: Statens vegvesen/Norconsult
KORTE PAUSER: For Joakim Stensland og Bente Håland er det travle dager. Kvikk Lunsj-luene har mora til Stensland strikket. Foto: illustrasjonsfoto
GODT INNSPEL: Willy Finnbakk, leiar i Time Bondelag, er glad for det nye forslaget om ny E39, som denne veka blei lansert av Magnus Søyland frå Gjesdal og Magnus Tjåland frå Time. Foto: Brit Romsbotn
Tore Svanes leder interessegruppa som arbeider for å få ny E39 over Høg-Jæren. Mandag kveld var det folkemøte på Bryne. Foto: Brit Romsbotn
Signala seier at samferdsleminister Ketil Solvik-Olsen ønskjer å greia ut to moglege traséar for ny E39. Det eine er alternativet over Høg-Jæren som blei lansert etter idé frå privatpersonen Rune Gjedrem fra Bjerkreim. Foto: Arkivfoto:
FRÅ FIRE TIL TO: Prosjektleiar Bjørn Åmdal og planbestillar Randi Landstein i rundkjøringa på Braut. Her var den opphavlege planen for ny fylkesveg 44 fire felt, no har vegvesenet redusert til to. Foto: Brit Romsbotn
SJÅFØREN: Knut Mæland tok med Jærbladet på køyretur for å visa fram stadar han meiner vegen bør utbetrast.
JB15030604.indd
– TRYGGARE SENTRUM: Ordførar i Hå, Mons Skrettingland, trur Brusand sentrum blir tryggare med ny veg, sjølv om innbyggjarane må kryssa den nye vegen for å koma til strand og idrettsanlegg. Foto: Jorunn Erga Steinsland
Anbjørn Grønstad og Stefan Juravle er i gang med å sette opp eit kraftigare rekkverk og autovern. Foto: Anne Berit Hatlem
Opstadvegen på Nærbø er gjort så smal at det er vanskeleg for store lastebilar å koma fram til Montér Nærbø med last. Foto: Jorunn Erga Steinsland
Grunneigar Arne Osland har fått pålegg om å fjerna vegen langs Oslandsvatnet. (Arkivfoto) Foto: Brit Romsbotn
Det Caia Gjøse Nordby(9) ønskjer seg mest av alt, er ein gang- og sykkelveg langs Brautvegen. Foto: Jorunn Erga Steinsland
PROTESTER: Ola Eikeland, Vidar Undheim, Pål Undheim og Sigmar Undheim (til høgre) er blant dei som reagerte kraftig på forslaget om å gjera kommunale vegar i Time private. Foto: Brit Romsbotn